La CHFCA note que des véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène seront nécessaires pour atteindre la nouvelle cible fédérale de zéro émission
July 12, 2021
VANCOUVER – L’Association canadienne de l’hydrogène et des piles à combustible (CHFCA) soutient le nouvel objectif obligatoire pour toutes les ventes de voitures légères et de camionnettes neuves d’être à zéro émission d’ici 2035 afin d’aider le Canada à atteindre sa neutralité carbone nette d’ici 2050. L’objectif a été annoncé hier par l’honorable Omar Alghabra, ministre des Transports, l’honorable Jonathan Wilkinson, ministre de l’Environnement et du Changement climatique, et l’honorable Steven Guilbeault, ministre du Patrimoine canadien.
La nouvelle exigence fédérale accélère et rend obligatoire l’objectif précédent du Canada de 100 % de ventes d’ici 2040, et le gouvernement du Canada s’est engagé à poursuivre les investissements et la réglementation pour aider les Canadiens et l’industrie à faire la transition pour atteindre les ventes de véhicules 100 % zéro émission d’ici 2035.
« Exiger que 100 % des ventes de voitures et de camions légers soient à zéro émission signifie que des véhicules doivent être disponibles qui répondent aux besoins de tous les consommateurs », a déclaré Mark Kirby, président et chef de la direction de la CHFCA. «Les véhicules électriques à pile à combustible, alimentés à l’hydrogène propre, ne produisent aucune émission et peuvent fournir l’autonomie, la charge utile et la capacité de remplissage rapide qui seront nécessaires dans des applications exigeantes telles que les flottes, les taxis, les véhicules d’entrepreneurs, les véhicules d’intervention d’urgence et plus encore. Ce choix aidera le Canada à atteindre ces objectifs ambitieux.
Le Canada collaborera également avec des partenaires tels que les États-Unis pour élaborer des cibles provisoires pour 2025 et 2030, ainsi que des mesures obligatoires supplémentaires qui seront nécessaires au-delà de la réglementation canadienne sur les émissions de gaz à effet de serre des véhicules légers.
Les gouvernements fédéral et de la Colombie-Britannique ont publié des stratégies sur l’hydrogène qui soulignent le besoin d’hydrogène pour atteindre les objectifs nets zéro et appellent à des mesures pour soutenir l’approvisionnement en hydrogène et l’infrastructure de ravitaillement. Le Québec et l’Ontario ont des stratégies en développement. L’Alberta a fait de l’hydrogène un pilier clé de son plan de relance. La construction de stations de ravitaillement en hydrogène et le déploiement de véhicules électriques à pile à combustible ont commencé en Colombie-Britannique et au Québec.
Plus tôt en mai 2019, le gouvernement fédéral a lancé le programme Incitatifs pour les véhicules zéro émission (iVZE) afin d’offrir aux consommateurs des incitatifs allant jusqu’à 5 000 $ pour l’achat ou la location de véhicules zéro émission tels que les véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène.
À propos de l’Association canadienne de l’hydrogène et des piles à combustible (CHFCA)
L’Association canadienne de l’hydrogène et des piles à combustible (CHFCA) est une association nationale qui soutient l’industrie, le milieu universitaire, les agences gouvernementales, les organisations financières et d’autres intervenants axés sur les technologies et les produits liés à l’hydrogène et aux piles à combustible. En tant que voix collective du secteur canadien de l’hydrogène et des piles à combustible, chef de file mondial, la mission de la CHFCA est de renforcer le leadership canadien, de faire connaître les avantages de la technologie et d’accélérer le déploiement des produits et services de ses membres au Canada et à l’étranger. La CHFCA compte actuellement 107 membres à travers le Canada, deux succursales régionales en Colombie-Britannique et au Québec et une affiliation avec l’Hydrogen Business Council en Ontario. La CHFCA peut être suivie sur Twitter à @PoweringNow ou visité à www.chfca.ca pour plus d’informations.