L’hydrogène est un «vecteur d’énergie» durable et propre qui, lorsqu’il est consommé dans une pile à combustible, ne produit que de l’eau, de l’électricité et de la chaleur.

En tant qu’élément le plus abondant de notre univers et élément le plus simple – avec un seul proton et un électron – l’hydrogène n’a pas d’atomes de carbone nocifs et offre 2 à 3 fois plus d’énergie que tout autre carburant utilisé aujourd’hui.

L’hydrogène est utilisé depuis des années pour le traitement industriel de l’ammoniac pour les engrais, le raffinage des produits pétroliers ou la décarbonisation de nos réseaux de gaz naturel, mais ses plus grands avantages seront de décarboner nos économies d’énergie en tant que carburant omniprésent pour les véhicules, les bâtiments, les navires, les trains ou pour sauvegarde des applications critiques telles que les tours cellulaires.

L’industrie utilise déjà environ 55 millions de tonnes d’hydrogène par an comme matière première, et l’hydrogène est lui-même produit en tant que sous-produit des processus industriels. Le rôle des énergies renouvelables dans la production d’hydrogène se développe également avec la baisse des coûts des énergies éolienne et solaire.

Pour soutenir son utilisation croissante dans le monde, l’infrastructure de distribution d’hydrogène évolue. Dans de nombreuses régions, des stations de ravitaillement en hydrogène sont en cours de construction pour soutenir le déploiement d’automobiles à pile à combustible ainsi que dans les centres d’exploitation industriels pour les autobus de transport en commun, les camions lourds ou les flottes de manutention. Pour atteindre ces stations, le carburant peut être distribué via des navires, des pipelines, des camions-citernes liquéfiés ou des remorques à tube haute pression similaires au gaz naturel.

L’hydrogène a été produit, stocké, transporté et utilisé en toute sécurité en grande quantité dans l’industrie depuis des années. En fait, les caractéristiques uniques de l’hydrogène en font l’une des sources d’énergie les plus sûres par rapport aux carburants inflammables, tels que l’essence, le diesel ou le gaz naturel.

 

 

L’hydrogène n’est pas toxique et, comme il est beaucoup plus léger que l’air, il se dissipera rapidement en cas de fuite. Cependant, tous les carburants doivent être traités avec respect et l’hydrogène n’est pas différent. Pour garantir une manipulation responsable de l’hydrogène, l’Organisation internationale de normalisation (ISO) a élaboré des normes de sécurité internationales, tandis que Code canadien d’installation d’hydrogène (CHIC) définit les exigences applicables à l’installation des équipements hydrogène.